Forțele navale ale SUA fac progrese în dezvoltarea următorului lor avion de vânătoare de a șasea generație pentru aviația de bord – un proiect cheie care va determina aspectul aviației navale pentru deceniile următoare.
Cuprins
În cadrul studiului conceptual a apărut o propunere care a atras atenția prin îndrăzneala sa: SM-39 Razor — un aparat de zbor cu o siluetă care amintește de un liliac și cu caracteristici care depășesc limitele soluțiilor inginerești moderne.
Această concepție pare să fie legată de programul F/A-XX, menit să înlocuiască actualul F/A-18 Super Hornet și să acționeze de pe portavioane în condiții de luptă din ce în ce mai intense.
Un avion de vânătoare capabil să zboare la viteze hipersonice.
Avionul SM-39 Razor , propus de compania Stavatti Aerospace, se distinge prin arhitectura sa radicală, bazată pe o construcție integrată a aripii și a fuselajului , precum și pe o construcție multisecțională a fuselajului. Conform previziunilor lor, avionul va fi discret, bimotor și capabil de zbor supersonic la viteze care depășesc cu mult viteza avioanelor de vânătoare moderne, atingând, conform estimărilor, până la 4 Mach.
Aceste indicatori depășesc cu mult standardele actuale ale aviației navale. Cu toate acestea, experții în domeniul aviației militare avertizează că atingerea unor astfel de viteze cu ajutorul motoarelor turbopropulsoare va crea probleme extraordinare în domeniul termoreglării, fluxului de aer și vizibilității în infraroșu — factori critici pentru un avion care trebuie să rămână discret în luptă.
Atractivitatea acestei construcții nu constă doar în viteza sa: conceptul presupune crearea unui avion de vânătoare cu o rază mare de zbor, o sarcină utilă internă ridicată și capacitatea de a funcționa ca o platformă multifuncțională în misiuni de cucerire a superiorității aeriene, de lovire și de luptă radioelectronică.
De la concept la portavion: îndoieli, scepticism și realități de producție.
În ciuda atractivității sale vizuale și conceptuale, avionul de vânătoare cu „aripă de liliac” suscită un scepticism considerabil în comunitatea specializată. Compania Stavatti Aerospace are o lungă istorie de dezvoltări conceptuale, dar până în prezent nu a creat prototipuri operaționale, ceea ce este un factor cheie într-un program atât de complex precum F/A-XX.
În plus, Marina SUA nu a confirmat oficial că SM-39 a fost prezentat ca o propunere oficială în cadrul programului, ceea ce confirmă ipoteza că, în acest moment, este mai degrabă un proiect futurist decât un proiect într-un stadiu avansat.
În condițiile în care giganți precum Boeing și Northrop Grumman își concentrează experiența și resursele, SM-39 Razor reprezintă o latură mai speculativă a discuției despre viitorul aviației navale: o demonstrație a cât de departe poate merge imaginația înainte de a se lovi de limitele fizicii și ale realității industriale.
