Aeroportul internațional Navi Mumbai (NMIA) ocupă acum locul său pe harta mondială a aviației. Inaugurat de prim-ministrul Narendra Modi pe 8 octombrie 2025, acest complex, dezvoltat în mare parte de grupul de companii Adani, intră în prima sa fază cu o capacitate inițială de 20 de milioane de pasageri și planuri ambițioase de creștere până la aproape 90 de milioane pe an.
Cuprins
Noul aeroport nu este doar un terminal : este întruchiparea conceptului de integrare multimodală . Conform site-ului oficial al proiectului, NMIA va avea o centrală solară cu o capacitate de aproximativ 47 MW, vor fi organizate rute de autobuz, un sistem de transport automatizat pentru conectarea terminalelor, precum și conexiuni de transport cu metroul, calea ferată, transportul rutier și chiar taxiuri acvatice.
Lansarea este însoțită de o serie de proiecte urbane, inclusiv linia de metrou nr. 3, aplicația „Mumbai One” și programe de formare tehnică, care promit să transforme accesibilitatea transportului și ocuparea forței de muncă în regiunea metropolitană. Companiile care operează în aeroport se așteaptă la o creștere a volumului de întreținere tehnică, reparații și revizii capitale ale aeronavelor (MRO), precum și a exporturilor agricole din Maharashtra.
Cum se vor schimba călătoriile la Aeroportul Internațional Navi Mumbai
De la deschiderea sa, Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji Maharaj (NMIA) va reduce traficul la acest aeroport și va încerca să ofere rute internaționale și de marfă, ceea ce va reduce timpul și costurile logistice pentru producătorii locali. În prima etapă au fost construite terminale proiectate să deservească 90 de milioane de pasageri pe an și au fost alocate zone pentru mărfuri proaspete, cum ar fi fructe și pește.
În plus, aeroportul este integrat cu linia de metrou nr. 3 recent inaugurată (33,5 km, construită în întregime subteran), care are rolul de a conecta mai rapid zonele cheie din partea de sud a Mumbaiului, reducând durata călătoriilor, care în prezent durează câteva ore, la aproximativ 45 de minute. Potrivit autorităților, această sinergie este esențială pentru transformarea Mumbaiului într-un nod regional de transport .
Investiții record, care creează locuri de muncă și introduc noi tehnologii.
Proiectul, cu o valoare estimată la 19,65 miliarde de rupii (faza 1), implică o gamă largă de lanțuri de producție: construcții, întreținere și reparații (M&R), servicii aeroportuare, turism și logistică. Surse oficiale și mass-media specializate subliniază rolul aeroportului ca element cheie al strategiei naționale de transformare a Indiei într-un centru logistic și aviatic.
În plus, programul UDAN rămâne piatra de temelie a democratizării transportului aerian în India. Lansată în 2016 pentru a conecta orașele mai puțin accesibile și a spori accesibilitatea transportului aerian pentru populație în general, aceasta deservește sute de rute și a adus până în prezent beneficii pentru peste zece milioane de pasageri, stimulând cererea pentru transportul intern și contribuind la extinderea companiilor aeriene regionale.
Ce urmează? Date, stadiul lucrărilor și amploarea reală.
Autoritățile declară că exploatarea comercială a aeroportului NMIA va începe în câteva luni de la deschidere, zborurile interne fiind preliminar planificate pentru mijlocul lunii decembrie 2025, iar cele internaționale pentru februarie 2026. A doua pistă de decolare și aterizare, terminalele suplimentare și alte extinderi operaționale fac parte din etapele ulterioare, care vor permite extinderea capacității de transport dincolo de prima etapă.
Se estimează că, pe parcursul întregului proces de construcție, aeroportul va crea peste 200 000 de locuri de muncă directe și indirecte, transformând Mumbai într-o poartă către Asia și într-un model de dezvoltare durabilă a aeroporturilor și infrastructurii de nouă generație.
